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液壓系統中液壓油在超低溫(高溫)下如何正常運轉
2015-03-13 10:19:28

  

  液壓系統中液壓油在超低溫(高溫)下如何正常運轉


液壓系統(液壓站)在重型機械中應用廣泛,從北到南,到處都有重型機械存在,南北溫度差異大,那么當液壓系統遇到高低溫,液壓油會有什么影響呢?液壓現和您分析一下低溫,高溫對液壓油的影響。

低溫會使液壓油粘度變大,會使用油品中水份凝固,橡膠密封材料收縮硬化,而且低溫液壓油自身也會收縮,使壓力下降。

高溫會使液壓油粘度變小,容易產生氣泡,加快液壓油的氧化等。

那我們應該怎樣采取措施呢?就拿常用的液壓挖掘機來說明一下在低溫和高溫時,系統該如何用油?

液壓挖掘機在標準性能測試時要求油溫是50度±3,此時挖掘機性能及數據穩定準確。 

如果外界溫度-40度,那么油溫最低10度,不能正常工作的,應采取相應措施。

(1)液壓油溫低于10度啟動后需要自動預熱(提高發動機轉速1400左右)。

(2)液壓油選用粘度更低(如46)號高性能油品,或者用一種低凝抗磨液壓油。

(3)啟動時需人為遮擋散熱系統或減小散熱面積,使溫度最快上升。

(4)液壓油溫達到5度后,操作先導閥。操作時先以半溢流狀態,再提高發動機轉速1500左右操作負載最小的執行元件使其完全在溢流狀態下。

(5)液壓油溫10度以上可進行前端所有動作慢操作。

(6)散熱器保壓單向閥壓力設定值合理性。 

(7)液壓油箱保壓單向閥壓力設定值合理性。

如果外界溫度40度,那么油溫最高要上到90度,我認為屬于正常。但不能再高,如果出現高溫應采取相應措施。

(1)保證該液壓設備的散熱系統清潔,足夠的散熱面積,散熱方式(冷卻水循環、風冷),散熱器保壓單向閥壓力設定值合理性。

(2)液壓件及相關部件密封性、表面清潔、系統內部漏損量及內部節流口合理性。

(3)液壓油箱氣密性良好、呼吸器正常呼吸。

(4)更換配管時配管內孔不能小于原配管內孔、管路不宜太長或大圈。

(5)液壓油選用耐高溫等高性能油品及高沾度液壓油(如68號液壓油)。

(6)避免缺油及油位低,高溫時更容易產生氣泡造成液壓系統氣蝕。

(7)操作時盡量避免液壓系統溢流,深挖掘。


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